涡轮增压发动机用全合成机油多少公里换一次?
1、建议更换，但可适当延长周期至1万公里或1年（以先到为准）。全合成机油特性 长效性：全合成机油抗氧化和抗衰减能力优于矿物油，理论更换周期可达1万-5万公里或1年。 高温保护：涡轮增压发动机工作温度高，全合成机油的高温稳定性更好，能有效保护涡轮轴承等部件。
2、涡轮增压车使用全合成机油，一般建议每7500到10000公里更换一次。 涡轮增压发动机在工作时，涡轮增压器会使机油温度升高，工作环境更为恶劣。全合成机油具有良好的高温稳定性和抗氧化性能，能在这种高温且高负荷的工况下为发动机提供更可靠的润滑保护。
3、涡轮增压车使用全合成机油，一般建议每8000到10000公里更换一次。全合成机油具有良好的润滑性能、高温稳定性和清洁能力，能为涡轮增压发动机提供更可靠的保护。涡轮增压发动机在工作时，涡轮增压器会产生较高的温度和压力，对机油的要求也更高。
4、涡轮增压车用全合成机油的更换周期一般在5000到10000公里之间。具体更换周期受多种因素影响：机油质量：如果使用质量较好的全合成机油，其性能更加稳定，抗氧化和抗磨损能力更强，因此可以延长更换周期，建议每10000公里或1年更换一次。
车子可以2年或者3年才换一次机油吗?
1、轿车一年才行驶1500公里，对于发动机的机油可以两年一换，因为发动机的机油保质期一般在三年左右，而汽车在一年之内才行驶1500公里，所以说在两年之内更换机油是完全可以的，这样既不会伤害汽车发动机，同时也不会增加车主的保养成本。
2、轿车每年行驶里程较少，若车辆一年仅行驶1500公里，机油可以延长至两年更换一次。通常情况下，机油的有效期为三年，但对于行驶里程较少的车辆，两年内更换机油既能保护发动机，又能节省保养成本。 机油是保持发动机正常运转的关键，它具有抗氧化性和粘度，能够润滑和保护发动机缸体。
3、如果车开的比较少，建议半年更换一次。 经常跑短途或者三天两头不开的话，建议3个月更换一次，因为这时的车况容易产生油泥和酸，再加上金属的催化作用，机油变质的会更快；如果经常跑高速的话，不是大排量的车子，二段加氢的机油也可以到8000公里才换的。
4、不能，即使是全合成机油也不能2年一换。2年换机油都要变质了，哪怕跑的里程少，但是发动机运行的时间长，一年一换已经是极限了，换个机油工时30-50，滤芯才20多块，全合成机油4升也才400块，全加起来才500块的事情，不要因小失大。
5、换个角度看，就像换了存放润滑油的地方。因此，这里的润滑油不会出现润滑油变质、润滑性能下降等问题，所以，两年三千公里不用换机油。
6、一般来说，未开封的机油保质期约为4-5年，未开封后的机油保质期约为2年，如果给发动机加机油，矿物油3-4个月左右，半合成机油至少6个月，大多数人选择一年换一次；全合成机油原则上可以至少保存1年再更换。
5000公里换一次机油,这是不是4S店骗人的呢?
1、公里换机油并非绝对养车之道，也非普遍骗局，但4S店统一建议5000公里更换的可靠性较低，需结合机油类型、车型及使用状况综合判断。具体分析如下：机油类型直接影响更换周期不同机油的更换里程差异显著。例如，矿物质油更换里程约为5000公里，而全合成机油可达10000-15000公里。
2、公里换机油是否为“坑”需结合具体情况判断，多数情况下按此标准更换并非必要，更多是4S店基于盈利的保守建议。常规驾驶环境下的合理周期在非极端环境（如风沙较大的西北地区或低温的东北地区）下，普通私家车使用原厂机油时，7000-8000公里更换更为合理。
3、公里换油周期其实是不科学的。别再被4s店忽悠了。
4、S店建议与实际使用存在偏差部分4S店仍建议每5000公里更换机油，但这一建议可能隐含商业利益驱动。研究表明，高品质机油的实际使用寿命可达15000公里，而中国车主因过度保养每年多花费约287亿元。这种频繁更换不仅增加经济负担，还可能因频繁操作导致发动机密封件磨损等潜在风险。
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