雪佛兰科鲁兹变速箱加油孔图解手动挡
科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部，有一个六角螺丝堵住，在这个加油口加注变速箱油到加油口流出为止，这个加油口可以从发动机舱向下看到，找到这个加油口的具体操作步骤如下：打开上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶室这边的车门。拉动上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面。驾驶员车门。打开引擎盖开关。打开引擎盖。雪佛兰科鲁兹手动挡汽车的变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面，发动机舱右侧小水箱旁边的位置处。
雪佛兰科鲁兹自动挡变速箱加油口的位置：在变速箱的左侧面，一个放油上面的是加油的。雪佛兰科鲁兹变速箱油一般来说需要加5升左右。雪佛兰科鲁兹自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。
手动挡车6档位介绍图解
1、位置：一般位于档位的左上方。用途：主要在车辆倒车时使用。操作特点：手动变速箱挂入倒挡时通常有锁止装置，如提拉式或按压式，需解除锁定后才可挂入。一档（First Gear）：特点：最低档位，扭矩最大，速度最慢。用途：适用于车辆起步或爬坡等需要大扭矩的低速场景。
2、大众新老款手动档汽车车常见的档位排列主要有以下两种：1 3 5- 空挡-2 4 R和R 1 3 5-空挡-2 4两种，如图所示。老式大众手动挡档位图 新式大众手动挡档位图 汽车档位介绍 一档：起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。
3、个档位的手动挡包括5个前进挡和1个倒挡（空挡不算入其中），这是比较常见的5速手动变速箱（6速的则表示有6个前进挡）。下面介绍各个档位。1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。
4、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。
5、手动挡分为增挡和减档：增挡 空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡 2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
捷达手动变速箱分解图
捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，在原地起步、爬坡、转弯、加速等各种工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化。
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
捷达手动挡示意图。捷达的手动挡车型采用的是手动变速箱（MT），一共五个挡位。此外，还有一个倒档。第一排档位显示R、5，第二排档位显示4。手动挡车辆需要手动换挡，也就是说用手拨动变速杆可以改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置，这样就会改变车辆的传动比，使车辆达到换挡的目的。
捷达手动变速器分解步骤如下：分离轴承及相关组件拆卸首先需拆卸连接释放轴承的夹子，此夹子通常固定在变速器外壳或离合器拉线上，用于限制轴承轴向移动。拆下夹子后，需分离液压分离轴承座与分离轴承的快速接头。该接头为液压管路与轴承的连接点，断开时需注意避免液压油泄漏。
捷达的手动挡车型采用的是手动挡（MT），有五个挡位和一个倒档。第一排的齿轮显示R、3和5，第二排的齿轮显示2和4。手动变速箱的汽车需要手动换挡，即通过手动换挡杆来改变汽车变速箱中的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比，从而使汽车达到变速的目的。
捷达的叫挂档机构从室内到变速箱上这一部分，这是一个整体，挂档那根杆是不能单换的。将砂轮片拆下，拆开机头上下盖，将下盖用木头垫起，用锤子轻轻地敲，将齿轮和机柱用拉马拆下来就好了。
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